* La Aerolínea Emirates canceló su solicitud para operar en este País.
Monterrey Nuevo León, sábado 22 de Septiembre 2018, 5:47 p. m. (Mary Tovar).- El enemigo número uno de Aeroméxico desistió de sus anhelos de trabajar en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y dijo adiós.
“Emirates” canceló su solicitud”. Lo anterior fue informado por la subdirección de operación del AICM. Simplemente, la empresa tiró la toalla en la batalla que sostenía con “Aeroméxico” por volar en cielos mexicanos. La Aerolínea del Golfo ya no quiso saber más del asunto.
Francisco Alvarado, Subdirector de operación del AICM, al respecto, comentó: “Emirates ya presentó una cancelación de horarios para operar en México. La firma extranjera planeaba trabajar la ruta Dubái-Barcelona-Ciudad de México del 3 de noviembre de 2018 al 30 de marzo de 2019 (…)”.
Primeramente, en su solicitud inicial, “Emirates” contemplaba volar con una aeronave de doble pasillo diariamente de Dubái a México, con escala en España, pero la autoridad aeronáutica sólo autorizó horarios de despegue y aterrizaje conocidos como slots para tres días a la semana, lo cual es inviable para la empresa extranjera.
Un vocero de la empresa “Emirates”, afirmó: “Es enormemente decepcionante, pues nuestros equipos trabajaron arduamente con nuestros inversionistas. A pesar de que previamente aseguraron que la asignación de slots no tendría problema en el horario propuesto, las autoridades mexicanas nos informaron que no podríamos ofrecer nuestros servicios diarios”, lamentó.
La empresa “Emirates” confirmó que ya había firmado un acuerdo interlineal con Interjet y empezó a trazar los planes aéreos en México hace 3 años por invitación del Presidente Enrique Peña Nieto.Dicha aerolínea tenía intenciones de llevar pasaje entre España y México al amparo de la llamada quinta libertad -que les permite descargar y cargar pasajeros en un país distinto al de origen, que fue garantizada un par de años atrás, al entrar en vigor la modificación del Convenio de Aviación entre México y los Emiratos Árabes Unidos, pero la posible entrada de “Emirates” provocó el mes de Mayo pasado, que Aeroméxico suspendiera indefinidamente la ruta Ciudad e México-Barcelona, que iniciaría el ya próximo mes de noviembre.
Andrés Conesa, dirigente de la aerolínea de referencia, llevó el caso hasta los tribunales.
“Delta Airlines”, que controla a la aerolínea mexicana, aseguró: “Emirates depredaría el mercado debido a que sus operaciones están subsidiadas, eso le permite ofrecer tarifas por debajo del mercado, estas acusaciones contra las aerolíneas del golfo que incluyen a “Emirates”, “Qatar” y “Etihad Airways”, no es exclusiva de México, ya que a la industria aérea en Estados Unidos, le ha costado alrededor de 26,000 empleos, según datos oficiales. Debido a lo anterior, las aerolíneas estadounidenses American, United y Delta Airlines, conformaron un frente común contra las del golfo, documentando los subsidios gubernamentales que superan los 40 mil millones de dólares, argumentos que han sido negados por las aerolíneas del Golfo. Incluso, “Emirates” señala: “Permaneceremos buscando entrar al país para conectar a México con el medio oriente, permanecemos positivos del potencial en servir a México en el futuro, cuando las condiciones nos permitan hacerlo (…)”. R/90
