El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), dio a conocer el pasado lunes que están efectuando revisiones manuales de los pasajeros, debido a que los escáneres automáticos no han tenido mantenimiento.
A través de un boletín informativo, las autoridades correspondientes asentaron que no han contratado el servicio de mantenimiento para los equipos de inspección no intrusiva, denominado “Body Scans” modelo L3 Pro-Vision 2 AIT: “A fin de cumplir con los estándares internacionales de seguridad de la aviación civil, hemos implementado la revisión manual de los pasajeros”, se puede leer en el comunicado.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), y la Secretaría de Marina (Semar) detallaron que en el año 2019 recibieron 24 equipos de inspección donados por Estados Unidos en el marco de la llamada “Iniciativa Mérida”.
En 2022, buscaron contratar el servicio de mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos al acabarse la garantía que traían, pero la única empresa avalada por el fabricante perdió su representación: “A la fecha no existe en México representante del fabricante para el mantenimiento.
También se ha buscado directamente a la compañía Leidos Security Detection & Automation, pero no hemos recibido respuesta. En el AICM se han agotado las instancias para contratar el servicio de mantenimiento preventivo y correctivo a los equipos, pero la empresa fabricante no ha enviado su cotización”.
El gobierno indicó que rescindió un contrato de 2021 para el mantenimiento preventivo de los equipos de seguridad, por posibles actos de corrupción.
Las autoridades dijeron que están por contratar servicios de inspección corporal modernos que podrían llegar en los próximos meses.
POR DECRETO DE AMLO, LA MARINA TOMARÁ EL AICM
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) pasará a manos de la Secretaría de Marina, según Decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), firmado por el presidente Andrés Manuel López Obrador. La medida entrará en vigencia dentro de 2 meses.
La decisión se tomó para brindar mayor seguridad al AICM, bajo un argumento: “Hubo un descuido sistémico en las terminales aeroportuarias, ya que el servicio presentaba deficiencias, con áreas y equipamiento mal aprovechados, lo que generó actos destinados a comprometer la seguridad de la aviación civil y del transporte aéreo”.
En 60 días, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), como coordinadora, actualizará el capital social y la transferencia total de las acciones que representen al Gobierno Federal. Además, se implementarán diversas acciones previstas en las disposiciones jurídicas aplicables: “Hay que tomar en cuenta que las fuerzas armadas están entrando en lugares donde hemos tenido problemas de seguridad serios, entonces esto es un cambio sustancial”, señaló Rogelio Jiménez Pons, subsecretario de transportes de la SICT (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes).
En la dirección del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, habrá personal de la Marina y se mantendrá una operación personal civil. Los aeropuertos de Matamoros, Ciudad del Carmen, Loreto, Guaymas, Obregón y Colima, también serán manejados por la Marina.
Juan Carlos Zuazúa, Director general de Viva Aerobus, destaca: “La Marina vino a poner orden en el aeropuerto, era muy complicado. No estamos contra quien lo administre; pero quien lo haga, debe tener mano dura y seguir las reglas en eficiencia operativa. Son aeropuertos complicados”, precisó. R/90
Miércoles 9 de Agosto 2023
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