La Asociación del Transporte Público de Nuevo León, solicitó al Gobierno estatal analizar los costos del servicio urbano con carácter de urgente.
El argumento esgrimido por el gremio camionero, fue el que sus costos aumentaron y que desde hace 11 años no han recibido incremento.
El asesor jurídico de los empresarios, Lic. Luis Soto, dio lectura al planteamiento contenido en una carta dirigida al titular del Instituto, de nombre José Manuel Valdez: “Es evidente el serio problema que tenemos en la movilidad y que afecta negativamente la vida de los ciudadanos de Nuevo León. El problema deriva entre otros factores de la sensible disminución de la flota de transporte del servicio tradicional. Esto obedece a los recursos escasos que tenemos para la renovación de autobuses, así mismo como para darles mantenimiento. Esta situación provoca irremediablemente que muchos autobuses estén fuera de circulación y eso es lo que provoca las largas filas. Del 2014 a la fecha, insumos como el Diesel pasaron de los 12.73 pesos a 25.33 pesos, el índice nacional de precios al consumidor se disparó de los 84.5 pesos a los 136 pesos, el dólar se fue de los 13.75 pesos a los casi 20 pesos, el salario mínimo creció de 67.29 pesos a más de 248 pesos. Las tasas de interés se fueron del 3% al 10.75%. Nos resulta urgente actualizar las tarifas del servicio tradicional, en virtud de lo anterior, de la manera más atenta y respetuosa, solicito que de manera emergente se convoque a las instancias correspondientes dentro de los órganos de gobierno para analizar la situación de los costos de operación del servicio de transporte los últimos 11 años y se dictamine la necesidad de la actualización de las tarifas”, advirtió el representante.
Hernán Villarreal, Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, reconoció los aumentos en los insumos y defendió el organigrama de pago por kilómetro, autorizados por la administración gubernamental actual. Ofreció examinar una probable reclasificación del servicio tradicional a rutas exprés de tarifas de 15 pesos, lo que significaría un alza de 3 pesos, comparado con al costo actual que es de 12 pesos: “Las rutas actuales que tenían ciertos parámetros de operación ahora con esta nueva realidad de mayor movilidad en esos parámetros han cambiado esas rutas. En estricto sentido podrían ser reclasificadas, a lo mejor las rutas actuales que antes tenían una vuelta, un recorrido de 1 o 2 horas, lo que son las rutas exprés. Solicito al instituto de movilidad revisar los parámetros operativos y analizar si es viable una reclasificación. Esto no representará que las rutas tradicionales entren al diseño de pago por kilómetro, ya que tienen otras reglas establecidas”; recalcó. R/90
Sábado 31 de Agosto 2024
Javier Raúl Carrizales H.
Locales
Reporte90